국산 자동차 프리미엄 브랜드인 제네시스에서 SUV 차량인 '제네시스 GV80'을 공개했다.
제네시스 GV80은 이번 달 28일 출시가 유력하다는 분석들이 나오고 있다.
GV80을 검색해보면 여러 가지 분석과 제원을 찾아볼 수 있다.
제네시스 GV80이 첨단 IT기술을 대거 탑재해 출시한다는 흥미로운 소식이 들리고 있다.
제네시스 GV80의 기사를 읽어보는 중 흥미 있는 주제가 눈에 들어왔다.
'카 페이먼트 시스템'이라고 불리는 기술이 탑재된다는 것이다.
제네시스(현대차)가 차량 내 간편 결재 시스템을 시작하는 것이다.
이번에 새로 출시되는 제네시스 GV80에서 처음 제공하는 서비스로
차량 밖으로 나가지 않은 상태에서 주유소나 드라이브 쓰루에서 차량 내부 디스플레이 화면을 통해
등록된 신용카드나 체크카드로 결제를 하게 되는 기술이다.
현대차는 카 페이먼트 시스템을 위해 여러 주유사, 카드회사와의 제휴를 맺고 있다.
서비스가 활성화되면서 커피전문점이나 패스트푸드점의 드라이브 쓰루에서도 이용 가능할 것이라는 설명이 있다.
이 서비스가 활성화되고 가맹점이 많아지면 주유소에서의 번거로움을 해결할 수 있어 보인다.
문과생의 시선에선 하이패스와 비슷한 기술이라는 인상을 받는다.
이미 상용화되고 널리 보급되어있는 하이패스를 보면 80%의 보급률을 나타내고 있다.
소비자들은 효용을 제공한다면 쉽게 움직인다는 것을 알 수 있다.
현대차는 이후 출시될 다른 차량에도 카 페이먼트 시스템을 서비스할 계획이 있음을 밝혔다.
현대차의 카페이먼트 시스템이 정착이 된다면 새롭게 차량을 구입하고자 하는
소비자들에게 큰 유인효과가 있을 것이라고 생각이 된다.
이밖에도 AR 내비게이션과 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 센서를 이용해
운전자의 안전운행과 운행의 편의를 더해주는 기술을 제공한다.
새로 만든 기술, 특히 전자 IT분야의 새로운 기술을 탑재한 1세대 제품의 최적화 문제가
존재한다라는 생각이 많은 사람들이 가지고 있다.
현대차의 꾸준한 사후관리와 업데이트 등의 관심이 필요해 보인다.
현대차가 우리나라에서 카 페이먼트 시스템의 인프라를 구축하는데 크게 어려움이나 장애가 없어 보인다.
그러나 현대차의 구매 고객이 국내에만 있는 것이 아니기 때문에
해외시장에서 유명무실한 기술이 되지 않게 해외 인프라 구축에도 자원을 집중해야 한다고 생각이 된다.
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